位于城西文一路上的某品牌楼盘，最近在一家中介挂出两套面积100平方米左右、9500元/平方米均价的房源，然而却乏人问津，“这样的价格连问的人都不大有，房东已经考虑再降价了。”这家中介的店经理表示：“主要症结在于这两套房子不带车位，所以买家就没兴趣了。不过同样是这个楼盘里面的房源，如果带个车位，价格能够到10500元/平方米。这样一算，一个露天车位相当于10万块钱。”
　　据知悉内情的经纪人透露，该小区现在停车实在太难，导致车库和车位都成了抢手货。“按照目前市场行情，这个小区的一个车库都能卖到30万元，而且许多人还抢着要。”
　　在市中心，这种情况更加普遍，像万安城市花园东苑的停车问题就一直很紧张，“起码有两个客户因为没办法停车而放弃了该楼盘的同一套房源。该楼盘的车库，你出个四十万现在都很难买到。”经纪人说。“现在的客户中，那些考虑买品牌楼盘、面积在100平方米以上的客户，起码有70%到80%会考虑小区的停车情况，因为那些客户收入情况都不错，他们一般都有车，或者考虑在近期买车，所以他们会很关心小区的停车情况，而现在那些品牌楼盘，有不少停车问题日益突出，因为住在那里的业主拥有私车的比例很高，所以现在的情况是，停车问题越来越成为困扰品牌楼盘房源成交的‘硬伤’。”金丰易居的有关人士表示。
　　滨江房产副总经理朱立东认为，现在停车问题已经成了一个社会问题，“不能说开发商缺少前瞻性，而是我们私车的增长速度已经远远超过了开发商的预计。”同时他也认为有没有车位会成为继地段、户型之后买房者的一个非常重要的考虑因素，“房源带不带车位会成为它能否成交、房子能卖多少钱的一个重要因素。”